TOURING-6【ソルブ】【Eセット】 ツーリングを快適に！ 60ミリアップリフトアップキット ■開発目的■ 通勤や林道、高速移動、クロスカントリーなどドライブを快適に安全にを目標とする。
そしてTOURING-6コイルスプリングは誕生しました。
60ミリアップはなぜか。
加速性能やロール、無理のない補正量などを考慮した結果60ミリアップとしました。
また、4WD走行でプロペラシャフトの異音が出にくい無理のない高さでもあります。
そして特徴がもうひとつあり、使用するショックは3インチ用です。
自由長を3インチクラスにすることで車高アップ量は60ミリなのにストロークは3インチクラスになります。
【ソルブ】とはORSタニグチ製【ソルブスーパーロングショック 】であり、ジムニー専用設計のツインチューブ低圧ガスショックとしては初となる30φピストンを採用したおすすめのショックです。
クロカンステージも3インチストロークにより走破性は高くなっております。
【ソルブ】【Eセット】はTOURING-6コイルを軸にリフトアップする際に最低限必要な内容としました。
長さの足りなくなったショックは3インチストロークのソルブスーパーロングショック。
フロント、リアタイヤのズレはSUSラテラルロッドにて補正。
リアのラテラルロッドの角度補正はアップブラケットで ギャップを越えた時のリアの不意な挙動を防ぎます。
長さの足りなくなったブレーキホースはロングブレーキホース。
ズレてしまうキャスター角度はミラクルキャスターで補正します。
（油圧プレスが必要） ノーマルサスペンションとは比べようがないパフォーマンスを楽しみください。
■付属品■ ABS延長ステー エアロッキングハブ用ロングシリコンホース リアショック用ワッシャー4枚 フロントラテラルロッド用補強ワッシャー 説明書 ステッカー ■適合車種■ JB23W-1〜10型 JB33W〜JB43W-8型はフロントに15〜20ミリ程度のコイルスペーサーを追加することによりマッチングします。
■注意事項■ ブレーキホースの交換には別途ブレーキフルードが必要です。
スタビライザーの延長はしなくて良い。
※万が一行う場合はダウン量最大30ミリまで 。
プロペラシャフトのスペーサーは必要ありません。
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楽天で購入150,000円（税込み）